WU2 punter uit 1940

 4.500

Inventarisatielijst WU2 opgegeven door huidige eigenaar:

De WU2 is geheel compleet met roer en helmstok met listig harkje, twee zwaarden met een mooi beslag.

Onder de zitbank achterop zit een laadje voor kleine spulletjes. Op de voorkant van dit laadje zit een mooi houtsnijwerk wat op de botters bekend staat als broodbakje.

In de bun zit een ruime plek om spullen op te bergen en ik gebruikte die ook voor de accu van de elektromotor.

De motor is niet bij de prijs inbegrepen.

Om het schip er origineel uit te laten zien heb ik gekozen om voor de motor een demontabele steun te laten maken.

Alle touwen zijn aanwezig, zoals meerdere landvasten, 3 nieuwe vallen, 2 nieuwe zwaardtalies en ze hebben allemaal een natuurvezel look, maar zijn van kunststof.

Er zitten twee grootzeilen bij, fok en kluiver met bijbehorende schoten. Fok en kluiver zijn in goede staat. Het bruine grootzeil is op en aan vervanging toe, bij het witte zeil zitten de lijken niet goed vast. Alle zeilen zijn van katoen en de bruine zeilen zijn bruin van kleur omdat ze zijn getaand.

De volgende rondhouten zitten erbij: Mast, Spriet, Punterstok, Giek, mik, 2 roeiriemen en een kluiverboom met travelaar. De mast is in 2021 gerestaureerd door een mastenmaker en de giek gebruikte ik alleen voor de dektent. Op de IJssel werd het sprietzeil soms ook met een giek gevaren.

Dektent over de hele boot, slechts 1 seizoen gebruikt dus nog zo goed als nieuw.

Veel losse kleine zaken als 4 stootwillen, spit, anker, scheerhoutje met nieuwe wimpel. Alle blokken/katrollen zijn van hout.

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

De huidige eigenaar wil graag persoonlijk als daar uiteraard behoefte aan is de eerste keer helpen met het optuigen, paar handigheidjes en zelfs ook zeilles of punterles geven. Uitleg geven over het onderhoud en wat wel in de epoxy zit en welke delen met lak en wat met lijnolie is behandeld.

Categorie:

Beschrijving

De historische Zeepunter WU2 na ruim 80 jaar weer terug in Overijssel.

Vorige maand (September 2021) kwam bij ons op de werf een heel bijzondere oude punter, de WU2, voor een kleine reparatie. Daarna wou de eigenaar deze te koop aanbieden.

De WU2, werd in 1940 gebouwd door de opa van Henk (huidige werfeigenaar), Gerrit Vos.  Het was voor Vos een bijzonder project want Gerrit bouwde tot die tijd alleen Gieterse punters, pramen en bokken. Met het bouwen van de grotere zeepunters, voor de visserij op de IJssel en de Zuiderzee, had hij toen nog geen ervaring. Het verhaal gaat dat hij op de fiets naar Wilsum is gereden en daar de maten heeft opgenomen en vervolgens voor slechts fl 400,- een punter heeft geleverd voor een visser uit WU (Wilsum). De punter is tot eind jaren zestig in de visserij actief geweest en daarbij gaat nog een verhaal in het rond dat met deze punter, in de vorige eeuw, de laatste steur van Nederland uit de IJssel is gevist. Gelukkig is deze bijzondere vis weer gezien (begin deze eeuw) in Nederlandse wateren maar dat ter zijde.

Het scheepje is eind jaren zestig vakkundig in het ijzer gezet. Op het vlak, aan de onderkant werd een blikken plaat gespijkerd en dat noemde men destijds het doodskleed. Het doodskleed zorgde voor een langere levensduur en hield de punter drijvend voordat hij voorgoed zou zinken. Dit was echter zo goed gedaan, dat er nog steeds genoten kan worden van dit varend monument. In de jaren zeventig en tachtig werd er recreatief mee gevaren en verdween het scheepje richting Hoorn waar de huidige eigenaar het scheepje in 1993 zag liggen. Hij voer het scheepje, wat helemaal in dikke teer en lijnolie was geconserveerd naar de Biesbosch en heeft daar 6 jaar mee gevaren. De staat werd inmiddels zo slecht dat voordat hij ging varen, vaak de punter eerst moest  worden leeggeschept omdat zij weer gezonken was voordat hij kon gaan zeilen. Omdat het toch een zeer zeldzame punter is, wilde hij de punter tegen beter weten in, laten restaureren. Van de 10 punters die er in Nederland nog over zijn uit de visserij periode, ligt de helft in een museum. De GM 24 ligt in het museum Giethoorn ‘t Olde Maat Uus en zijn er slechts 5 die nog kunnen varen.

De restauratie is uitgevoerd door een liefhebber die de nodige ervaring had met houten klassieke zeiljachten. Tijdens de restauratie kwamen ze veel meer slechte delen tegen en was de inschatting van 3 maanden werk wat optimistisch, maar na 4 jaar kon de punter weer te water. De keuze is toen ook gemaakt om de punter te conserveren met epoxy, een kunsthars. Het schip moest hiervoor helemaal ontdaan worden van alle teer, carbolineum en lijnolie en hierdoor werden ook oude reparaties zichtbaar. Het resultaat was, dat het eiken weer helemaal blank werd en ook dat alle oude reparaties mooi zichtbaar blijven. Het voordeel van epoxy is ook dat het onderhoud een stuk minder bewerkelijk is dan bij een geteerde houten punter.

Na er bijna 30 jaar mee gevaren te hebben, wil de eigenaar dit varende monumentaal scheepje verkopen. Voor informatie neem contact op met onze werf.